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一是持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境，通过信息平台实现车货高效整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运平台监督指导作用，动态全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调，落实有关税收政策，降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中心建设。二是推动基础设施和载运工具数字化、网络化，与有关部门密切配合，共同探索建立标准载具循环共用联盟，提升物流设施、设备、车辆、服务标准化水平。三是支持济南打造全国重要的区域性物流中心、配合青岛探索建设贸易港、服务烟台制造业名城建设，在新旧动能转换中发挥积极作用。四是促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。五是加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。六是加快信用交通省建设，推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥有效作用，启动工程建设，健全完善运输市场信用评价体系。
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可见快递行业整体业务量水平增速放缓。不过与其他几家企业相对比，申通营收增速低于行业增速水平，市场占有率也滑落至10%；而中通的营收和利润成本增长较为明显，日均业务量继续维持国内第一的位置，但与2016年三季度净利润同比上涨156.8%相比，高速增长趋势减弱。此外，2017年进入资本市场的韵达，完成2016年11.3亿元的利润承诺，增长速度较为平稳。圆通各项指标较去年同期虽均呈增长趋势，但与行业数据相比，增速同样放缓。
8月22日，网友小刘拿到京东物流发来的带有自己名字缩写的衬衣。这是由宿迁箭鹿集团根据京东的网上订单，定制化生产的众多个性化衣物之一。今年以来宿迁市尝试“定制经济”，推进制造业服务化，推动“互联网+”，服务业取得长足进展。上半年，宿迁服务业增加值完成496亿元，同比增长8.4%，增速超过GDP增幅0.7个百分点，服务业增加值占地区生产总值比重突破40%，达41%，创历史新高。
宿迁服务业紧紧围绕发展提速、比重提高、结构提升的总体目标，扬长避短，扎实推进服务业四大新型产业（电子商务、现代物流、健康养老、文化旅游），突出主导产业发展、推进重点项目建设、加快重点企业壮大培育，全市服务业持续保持良好的发展态势。
今年1-7月，宿迁服务业完成固定资产427亿元，同比增长7.5%。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企
业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式
在货运里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，
真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向
以隐性知识为主，即转向知识管理。
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近日，省交通运输厅从六个方面深化“互联网+高效物流”助力新旧动能转换。
持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境，通过信息平台实 现车货高效整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运 平台监督指导作用，动态全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完 成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调，落实有关税收政策， 降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中 心建设。
推动基础设施和载运工具数字化、网络化，与有关部门密切配合，共同 探索建立标准载具循环共用联盟，提升物流设施、设备、车辆、服务标准化 水平。
支持济南打造全国重要的区域性物流中心、配合青岛探索建设贸易 港、服务烟台制造业名城建设，在新旧动能转换中发挥积极作用。
促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推 动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。
加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与 共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。
加快信用交通省建设，推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥 有效作用，启动工程建设，健全完善运输市场信用评价体系。
本报北京4月9日讯 记者顾阳从获悉：今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，货运量、物流需求和铁路装车均快速增长。
今年前两个月，社会物流总额为36.8万亿元，同比增长7.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1月份至2月份，全社会物流总费用为1.7万亿元，每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。
货物运输结构调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运，运输结构逐步趋于，将进一步带动物流成本的下降。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比回升2.1个点，业务活动预期指数保持在61%的高景气区间，反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。
有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
3月27日，《快递暂行条例》（简称《条例》）公布，该条例将于今年5月1日起施行。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规，从制度层面奠定了快递业高质量发展的基础。条例发布后，成都商报记者就条例显示的个人信息安全、快件包装等问题进行了深入了解。
《条例》是在我国快递业实现发展的基础上制定的。2007年以来，我国快递业由小到大迅猛发展，2017年全国快递业务量完成了400.6亿件，年均增长达到42%，我国快递业务量规模已经连续4年位居第一。3月28日，成都商报记者在《条例》后，就快递实名制与个人信息安全、快递三轮配送标准、快递赔偿、快递绿色包装等方面方面采访了多家快递企业。
实名制： 四川快递实名制覆盖率达92.85%
3月28日，成都商报记者从四川省邮政管理局获悉，继宣布实行快递实名制后，2017年7月左右，四川省开始大力推行快递实名制，记者采访了多名快递员及消费者，大家均表示，“实名制寄件”的核心问题在于“个人信息安全”，大部分消费者担心个人信息被泄露。
四川省邮政管理局相关负责人表示，“《条例》颁布后，将进一步解决消费者担心的个人信息安全问题，助力快递实名制的有效推广”，据条例显示，泄露寄件人隐私罚款10万元。
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